Мы сняли небольшой сравнительный обзор на упоры Thule 754 и упоры Thule Clamp 7105.

Для чего мы это сделали?! Упоры 754 для гладкой крыши производитель Thule снял с производства в 2020 году(выпускались с 2012 г.), на смену им пришли упоры нового поколения - Thule Clamp 7105.

Это видео для тех, кто задумывается о покупке багажника и стоит перед выбором что взять: чуть дешевле но старого образца, или немного дороже но нового поколения.

Переходите, смотрите, подписывайтесь на нас в YouTube и оставляйте комментарии. 

Видео - https://www.youtube.com/watch?v=idmPf1Qlwgk&t=35s

На днях в Украине появились новые упоры от Thule - Fixpoint 7107 и Flush Fixpoint 7207 для автомобилей со штатными крепежными местами.

Мы сняли небольшой обзор на эти позиции.

Переходите, смотрите, подписывайтесь на нас в YouTube и оставляйте комментарии. 

Видео о Thule 7107 - https://www.youtube.com/watch?v=moxmnDzXOc4&t=19s

Видео о Thule 7207 - https://www.youtube.com/watch?v=yq3ayCffa1I

История с установкой фаркопа наконец получила практическое применение. Долго выбирал модель, остановился на этом Thule из-за максимально компактного механизма фиксации на шаре. Крепление самое популярное, но и самое базовое в их линейке: тряпичные бакли на полозьях, барашки без замков на зажимах велосипедных рам, фонари на лампочках под старую 7-pin розетку. Но при желании все части заменяемы на старшие аксессуары Thule.

Фиксация на фаркопе большим винтовым зажимом с замком, похожим на те, что используются на секретках.

Подняв ограничитель и потянув за ручку, платформу можно откинуть назад для доступа в багажник.

При подключении в розетку фаркопа работают повторители всех сигналов, на приборной панели загорается дополнительная иконка. Автоматически отключаются динамические линии камеры, задние парктроники и Side Assist.

Неожиданный бонус: после закрытия машины штатная сигнализация воет при попытке вытащить вилку из розетки фаркопа. Таким образом реализована охрана прицепа.

Использование

В первую поездку было страшновато, на неровностях платформа покачивается отдельно от машины. Для спокойствия и дополнительной фиксации велосипедов куплю еще туристических ремней с клипсами, может поменяю бакли на пластиковые.

На платформе есть штатное крепление номерного знака с защелками, никаких дополнительных рамок не надо. Дубликат номера стоил 250грн.

Наши велосипеды (найнер MTB + гибрид) выступают за ширину машины сантиметров на 10 с каждой стороны. При скоростях до 120км/ч никаких дополнительных звуков или парусности не чувствуется, влияния на расход я не заметил.

Купил в магазине CarStyle: очень большой выбор любых багажников, поперечин, аксессуаров, отличные консультанты. Изначально звонил в Киев, перевели на харьковский магазин и дальше общался и забирал локально.

Приехал багажник в большой коробке, первая сборка заняла около часа. Установка на машину и фиксация велосипедов занимает минут пять.

 

Спасибо Алексею за отзыв.
Ссылка на статью на форуме - https://www.drive2.ru/l/588504253992022651/

С 2020 года вело путешествия и как следствие вопрос перевозки велокреплений приобрела необычайную популярность, поскольку это был и до сих пор есть едва ли не единственный способ увлекательного и полезного досуга в условиях пандемии COVID-19.

В данной статье мы расскажем, какие существуют типы перевозок велосипедов на автомобиле и как правильно выбрать крепление, на что обратить внимание.

Итак – существует три типа перевозки:

- на крыше (самый популярный) – но для этого Вам понадобится базовая багажная система (поперечины с крепежами), на которые будут установлены велокрепления.

- на фаркопе (считается самый правильным) – но для этого Вам понадобится установка фаркопа (а это примерно 200-300$ и фаркоп будет навсегда на Вашем авто), поэтому если Вы часто планируете ездить с велосипедами – есть смысл именно в этом типе перевозки (не нужно закидывать велосипеды наверх, не нужно боятся забыть и въехать в паркинг, гараж, в лесу на ветки низкорастущих деревьев).

- на задней двери – самый недорогой способ, не требующий дополнительного оборудования – однако далеко не на каждый автомобиль подойдет, поскольку у кроссоверов, как правило, сзади есть спойлер с сигнальными огнями и под весом велосипедов может повредится крышка багажника плюс сборка, установка и эксплуатация – довольно хлопотная и времязатратная процедура. 

Рассмотрим подробнее каждый тип перевозки и порекомендуем наиболее популярные модели.

Крепления для перевозки велосипедов на крыше всегда рассчитаны только на 1 велосипед и ограничение по скорости до 120 км/час, поскольку при порывах ветра и обгонах может возникнуть резонанс и вся конструкция слетит вместе с поперечинами. На крыше можно перевозить до 4 велосипедов. Обычно первый велосипед перевозят с пассажирской стороны (чтобы удобно было выгружать на обочину, а не на трассу, если два – то второй ставится на водительскую сторону (при этом при сборке велосипедов следует учесть что его надо собрать на левую сторону), если три или четыре – то «шахматкой» - вперед и назад через один, чтобы не мешали друг другу рулями.

Преимущества такого типа перевозки: простая конструкция креплений, устанавливаются на базовую багажную систему (которую можно использовать для перевозки стройматериалов, бокса, и других вещей на крыше автомобиля).

Недостатки: не совсем просто устанавливать (особенно если закидывать на высокие автомобили), ограничение по скорости, долго монтировать если несколько велосипедов, необходимо помнить о велосипедах на крыше при заезде в паркинги, гаражи и при проезде под низкими арками или ветками.

Лучшие решения по велокреплениям на крышу:

№1 – Thule FreeRide 532 – это классика, велокрепление выпускается более десяти лет, но при этом самое популярное по сочетанию цена/качество. Оно хоть и простенькое, но очень надежное. Цена вопроса 100$. Из недостатков – велосипед фиксируется за раму в верхней части, если у Вас кроссовер – то высоко лезть приходится. Плюс по весу велосипеда ограничение 17 кг (если дорогие или тяжелые велосипеды – лучше взять ProRide – о нем чуть ниже).

№2 – Thule ProRide 598 – лучшее решение для перевозки велосипедов на крыше автомобиля. Да, по цене дороже – 180$, однако имеет ряд преимуществ над FreeRide 532: мощная алюминиевая основа, рама фиксируется с помощью специального удобного механизма внизу крепления (удобно фиксировать, не надо лезть на самую «верхотуру»), плюс по весу нагрузка до 20 кг.

Альтернативы: если Вам надо 1-2 раза в году привезти велосипеды с дачи или на дачу – то можно взять простенькое крепление Кенгуру (30$) – однако для дальних поездок не годится. Из бюджетных в пределах 40-50$ также берут Amos Stl, Amos Alu, Menabo Iron (но для них надо докупать переходники, если у Вас аэродинамические алюминиевые поперечины с Т-пазом). Из более дорогих вариантов отметим Amos Tour (бюджетный аналог Thule ProRide, 70$), CarStyle ProBike (120$).

Нюансы: если у Вас на автомобиле родные широкие (более 6 см) поперечины без Т-паза – это проблемка, потому что в обхват поперечины могут быть до 6 см, а если шире – уже не станет. Единственным решением станет покупка специальных переходников для Thule Proride 889-8.

Перевозка велосипедов на фаркопе считаются самым «правильным» и удобным способом транспортировки велосипедов. Ограничения по скорости нету, боятся что по высоте не пройдете где-то тоже не нужно, устанавливать также крайне комфортно (не нужно закидывать наверх). Однако обратная сторона медали – необходимо ставить фаркоп, а это лишние затраты и каркас под задним бампером навсегда. Поэтому рекомендуем такой способ, если вы частенько выезжаете на велопрогулки или же планируете дальние поездки (Карпаты, Европа, по Украине).

Велокрепления на фаркоп также делятся на две подгруппы:

– навесные (велокрепления выглядят в виде V-образной конструкции с «рогами», которые при перевозке велосипедов фиксируются в параллельном земле положении, а сами велосипеды крепятся только за раму (колеса фиксируются стяжным ремнем между собой). Такой способ рекомендуется при перевозке велосипедов на небольшие расстояния, «городской режим» или за город (до 50 км), поскольку если Вы едете по трассе на дальние расстояния, от постоянной тряски или ям велосипеды могут «биться» между собой.

- платформы – велосипеды устанавливаются колесами на платформу и фиксируются за раму, т.е. три точки крепления. Велоплатформы намного удобнее – но и цена на порядок выше. Однако также есть некоторые нюансы – про них чуть позже.

Преимущества: низкая цена, компактность (всегда можно закинуть в багажник), простота и быстрота установки;

Недостатки: велосипеды крепятся (подвешиваются) только за раму, предназначены для поездок по городу/за город (в радиусе до 50 км) – поскольку при движении по трассе на ямах и при обгонах велосипеды будут постоянно тереться и подскакивать – а крепятся они, как вы помните, только за раму. Также эти крепления идут без замка, только на некоторые можно докупить его в виде отдельного аксессуара. Если женские велосипеды без рамы горизонтальной – надо дополнительно докупать фальшраму.

Лучшие предложения по подвесным велокреплениям на фаркоп (рекомендация Carstyle.ua)

№1 Thule Xpress 970 (для 2 вело), HangOn 972 (для 3 вело) и HangOn 9708 (для 4 вело) – это идеальные решения.

первый вариант Thule 970 – не требует никаких дополнительных инструментов, болтов, шестигранников, очень компактный, легкий, но при этом супернадежный, 2 вело до 30 кг перевозятся налегке. Цена вопроса 100$.

Серия HangOn 972, 9708 – классика от Thule, удобно, надежно и по адекватной цене (200-250$). Рекомендуем докупить замочек на болт, которые фиксирует крепление к фаркопу. В данных моделях есть функция наклона.

Также популярны такие модели как Peruzzo Arezzo на 2,3,4 вело (также довольно надежные, есть функция наклона, но по цене на 20-30% дешевле).

Альтернативы: Kenguru Hak 2 (самый недорогой, для дальних поездок точно не годится), Amos Hak 3 (самый популярный из недорогих вариантов), Peruzzo Cruising 2, Aguri Jet Silver 2-3 на вело.

Преимущества: это самый правильный и надежный способ перевозки велосипедов, особенно на дальние расстояния, велосипед надежно крепится колесами на платформе, а рама – держателем.

Недостатки: цена выше на порядок, чем у подвесных, довольно габаритное устройство, которое занимает много места.

Нюансы: велоплатформы также делятся на два класса – более дешевые, старого образца (Amos Platforma Black, Tytan, Thule RideOn) – у этих велокреплений между велосипедами на платформе установлены перегородки, к которым ремешками фиксируется рама велосипеда. Для недорогих велосипедов это нормально, но если у Вас дорогие велики, на раме в местах фиксации могут оставаться следы после эксплуатации, особенно если дорога не очень и они подвергаются тряске. Или же – платформы, у которых к каждому велосипеду идет независимая ручка-держатель рамы (в идеале с замками). Рекомендуем выбирать именно такие велоплатформы.

Лучшие предложения по велокреплениям платформам на фаркоп (рекомендация Carstyle.ua)

№1 Thule серии Velocompact 924, 925, 926, 927 для 2-3 (4) велосипедов – это просто «топ» велокреплений. Плюсов неизмеримо много – все под замок, удобно складывается, очень компактное, легкое, удобное (функция наклона с помощью специальной педали (фото). Выдерживает вес до 60 кг (до 20 кг/велосипед). Конечно, цена вопроса довольно существенная – но поверьте, это стоит того и у Вас будет просто отличная платформа на 10-15 лет ближайших точно. Есть возможность докупить переходник на 4 велосипед (в виде приставки, поэтому годится для нетяжелых великов до 15 кг). На нашем рынке VeloCompact представлен моделями с 7-pin розеткой (925 на 2 вело и 927 на 3), также иногда есть по наличию «Европейская» версия 924, 926 – отличается только наличием 13-пинового разъема розетки + фара заднего хода на самой платформе (но при этом она идет дороже на 100$). Данные модели в сезон дефицитные и часто их нету по наличию, поэтому желательно не затягивать с их покупкой, если они есть по наличию. Просто идеальное сочетания функционала и цены/качество. 

Аналог этой модели – весьма популярное Итальянское крепление Peruzzo Pure Instinct 4 – по функционалу такое же, как и VeloCompact – но на 200$ примерно дешевле). При этом это базовая платформа на 4 вело безо всяких переходников, в отличие от Thule (у них не существует платформ на 4 велосипеда, только максимум на 3 плюс переходник на 4-й велосипед).

№2 Бюджетные модели платформ с независимыми держателями

Amos Giro 2-4 велосипеда – достойный вариант за свои деньги (9-11 тысяч), с замками на фаркопе и на держателях. К каждому велосипеду отдельная ручка. Но лично я бы доложил пару тысяч и насобирал бы уже до Thule EuroRide 943, как минимум (это простая, но надежная платформа с уже независимыми держателями, если надо – потом можно докупить замочки). Также весьма достойные платформы от Peruzzo – серия Siena (без замков и с болтом фиксация к фаркопу) или Parma (с замками и рычагом фиксации на фаркопе).

Перевозка дорогих велосипедов (горных, электробайков, карбоновых) – в этом случае лучше брать платформу премиум-класса от Thule Velospace XT 938, 939 (2 или 3 вело + возможность переходника для 4-го вело, можно перевозить тяжелые велосипеды до 30 кг) или EasyFold 933, 934 (2 и 3 вело, на 4 переходника нету, но ее также можно использовать как базовую платформу для бокса или удобно очень компактно складывать) – порядок цен 800-1200$.

Велокрепления за крышку багажника (заднюю дверь) – это оптимальный выбор, если Вам нужно перевозить исключительно велосипеды и больше ничего (бокс, лыжные крепления, лестницу, строматериалы и тп), поэтому Вы не хотите приобретать поперечины на крышу. Но есть несколько нюансов, которые сильно ограничивают данный тип креплений, главный из которых – совместимость его установки на Ваш автомобиль. Дело в том, что конструктивно такие велокрепления выглядят в виде паука с ремнями и зацепами (крюками), два из которых цепляются сверху за крышку багажника, два снизу и два по бокам. В современных автомобилях, особенно в кроссоверах, как правило на крышке багажника сверху есть спойлер, чаще всего пластиковый – и это сразу означает, что на заднюю дверь вариант отпадает, поскольку под весом велосипедов вы просто раздавите спойлер. Чаще всего такие велокрепления подходят для седанов и хетчбеков, но и то не всегда.

Как правильно эксплуатировать велокрепление на заднюю дверь:
- сначала собираете само велокрепление (обычно это не так быстро, нужно почитать инструкцию), затем цепляете его на автомобиль, все затягиваете подтягиваете.
- после этого цепляете велосипеды, проверяете натяжки, регулируете все.
- затем после 1-2 километров поездки останавливаетесь и снова проверяете, чтобы нигде ничего не провисло не покосилось.
И так каждый раз надо будет делать!

Нюансы: возможность установки велокрепления на заднюю дверь Вашего автомобиля лучше уточнять у нас в чате, вайбере или по телефонам. Производителей таких устройств несколько (Thule, Amos, Aguri, Peruzzo) и у каждого своя табличка подбора. Но если совсем упросить, самый универсальный и недорогой Amos Weekend 3 если подходит, то подойдут и более дорогие модели, вот тут список (в описании).

Велокрепления на заднюю дверь, как и на фаркоп, также бывают двух видов – навесные и платформы. При этом максимальное количество велосипедов – 3 и по нагрузке каждый велосипед не должен быть тяжелее 15 кг.

Лучшие предложения по велокреплениям на заднюю дверь (рекомендация Carstyle.ua)

Тут необходимо несколько по-другому рассмотреть представленные на рынке крепления. Мы пройдемся по основным производителям:

Amos:

Weekend-3 – самое популярное и недорогое навесное крепление для 3 велосипедов – простое, легкое, компактное – подходит ко многим автомобилям и является хорошим решением, если Вам необходимо 1-2 раза в году перевезти велосипеды с дачи в город или наоборот. Для дальних поездок я бы его не рекомендовал, поскольку конструкция простенькая, ее нужно поправлять после каждой установки. Но если аккуратно и недалеко – можно брать, чтобы не сильно тратиться. Бюджет – около 70$.

Peruzzo:

Verona на 3 велосипеда – одно из самых универсальных и доступных по цене (около 100$ вариант корпуса из стали) . Подходит почти на все автомобили, на которые возможно установить данный тип креплений. Тип фиксации велосипеда – за раму, подвесное. Конструкция может быть также выполнена из алюминия (дороже на 25$). Есть еще похожий вариант – Venezia стальная и алюминиевая – они более универсальны.

Padova на 2 или 3 велосипеда – велокрепление-платформа на заднюю дверь. Хороший вариант за эти деньги (около 160$).

Firenze 2 или 3 велосипеда – новая модель велокрепления платформа на заднюю дверь, более мощная конструкция, более универсальное крепление (подходит на большее количество автомобилей, там сделана специальная конструкция, чтобы не давить на спойлер). По цене – от 220$.

Aguri:

Tour - самое простое крепление на 2 велосипеда от Агури и доступное по цене.

Spider-3 – аналог Amos Weekend – однако по качеству сборки поинтересней. По цене около 100$.

Giza Silver-2-3 – чуть дороже, но более универсальное (не давит на спойлер).

Advans 2-3 – велокрепление-платформа, классическое, хорошей сборки.

Vantage 2-3 – то же, что и Peruzzo Firenze – новая платформа на заднюю дверь, с мощной подставкой верхней чтобы не продавить спойлер.

И, наконец, Thule:

Freeway 968 – «классика» - подвесное на 3 велосипеда, универсальное, надежное – цена 150$. Если по кузову подходит – это самое лучшее по цене/качеству.

ClipOn-9103/04 – навесные, подходят на определенные автомобили согласно каталогу, аналогично ClipOn High 9105/06 - то же самое, только платформы. Надо смотреть по каталогу чтобы подходили, но и цена недешевая. Не очень популярны и недешевы.

RaceWay-991/992 – на 2 и 3 вело. Самое крепкое, самое надежное и самое легкое в использовании крепление для велосипедов. Но цена такого крепления не маленькая.

Новинка 2020 года Thule Wanderway 911 - мощное крепление для 2 велосипедов для установки на заднюю дверь минивэна VW T6. Есть возможность установить дополнительные рельсы для 3го и 4го велосипеда. 

Преимущества: Довольно небольшая цена - от 70$, не нужно устанавливать дополнительно фаркоп или поперечины.

Недостатки:
- подходит всего на 30-40% автомобилей.
- места установки должны быть чистыми при установке, но даже так при использование могут остаться следы на лакокрасочном покрытие.
- долгая установка.
- небольшая нагрузка.
- не всегда возможно открыть багажник с уже установленными велосипедами.

Прокат велокреплений от Carstyle

У нас в магазине есть возможность взять в прокат самые популярные велокрепления на крышу и фаркоп, чтобы попробовать, если понравится – можно выкупить после проката (стоимость аренды учитывается в цене устройства), стоимость проката – Thule FreeRide – 2$/сутки, ProRide – 4$ грн/сутки, на фаркоп подвесные Thule 3-6$/сутки, платформа Thule EuroRide – 8$ грн в сутки, VeloCompact – 12$/сутки (минимальный срок – 3 суток)

Кроме этого, у Carstyle.ua магазины в 5 городах Украины – Киев, Одесса, Львов, Днепр и Харьков, при желании Вы можете взять в прокат в одном городе и сдать в другом с небольшой доплатой 10$.

Постоянным клиентам у нас всегда предусмотрены скидки, нас рекомендуют и обратившись один раз – Вы непременно останетесь довольны надежностью оборудования и профессионализмом наших опытнейших сотрудников.

Вот отзывы о нас:

Google: https://goo.gl/maps/yhAKwMZMpuJAr2tP6
Facebook: https://www.facebook.com/CarStyle.ua/
Instagram: https://www.instagram.com/carstyle.ua/
Prom: https://carstyle.prom.ua/testimonials

Иногда наши клиенты сталкиваются с проблемой заблокированного замка в боксе. Что делать в этом случае?

1. Не паниковать. Скорее всего, все можно легко исправить.

Постараемся вам подробно расписать, что делать в таком случае.

Итак. У Вас заблокировался замок, ключ застрял и ни туда, ни туда не проворачивается или же крышка бокса открыта, но ее нельзя закрыть.

Это значит, что Вы неправильного закрыли замок, не попали ушками из крышки бокса в пазики в днище.
В пазиках находятся специальные кнопочки, когда ушки крышки опускаются в паз, они прижимают эти кнопочки и замок можно закрыть.

Вам нужно одновременно нажать эти кнопочки, и:

1. Если у Вас заблокирован в открытом положении, просто просите кого-то помочь, нажимаете одновременно все три кнопочки и поворачиваете ключ направо (открыть полностью замок), затем правильно опускаете крышку, и вуаля - все закроется легко и просто, как должно быть.

2. Если у Вас замок заблокирован в закрытом положении и не вынимается - тогда нужно взять второй ключ, открыть бокс с другой стороны и подлезть к пазикам со второй стороны и опять-таки нажать все три кнопочки одновременно, после чего открыть замок (ключ направо), поправить - и закрыть. Учтите, когда Вы откроете бокс с обеих сторон, у ВАс крышка будет держаться только на передних и задних упорах-держателях (торсионах), Вам надо будет аккуратно опустить крышку и попасть в пазики с обеих сторон. затем закрыть - и все починится.

Надеюсь, эти просты советы помогут Вам в такой ситуации.
Хороших путешествий!

Видео с подсказками по ссылке - https://youtu.be/e-J2h6ZTMn0

Большинство современных универсалов и кроссоверов оборудованы интегрированными рейлингами на крыше. Это считается наиболее надежными устройствами для закрепления на них поперечин для перевозки грузов.

В 2020 году завод Terra Drive выпустил багажную систему In-Fix для интегрированных рейлингов. Однако на данный момент существует довольно много предложений от разных производителей подобных систем, попробуем оценить, насколько новинка от Украинского производителя будет конкурентная и востребована на фоне довольно высокой конкуренции.

Кстати, в наших магазинах CarStyle в Киеве, Одессе, Днепре и Харькове данная система уже есть в наличии, можете приехать – посмотреть, оценить, а в данном обзоре расскажем подробно наше мнение о новинке.

Пройдемся по каждому фактору отдельно.     

Комплектация и дизайн

In-Fix Wing представляет собой универсальные поперечины каплевидного профиля с крепежами для автомобилей с интегрированными рейлингами. Зажим закручивается при помощи болта внутри поперечин, а поперечины в торцах закрыты заглушками под замок. Выглядит довольно презентабельно и качественно. Единственное, что на болте накручены специальные гайки для надежной фиксации и они занимают дополнительно  по 4-5 см с каждой стороны, впрочем – обычно поперечина в любом случае немного выступает за упор, так что это не критично.

Цена: 

Базовая цена - 1760 грн (с поперечинами длиной 120 см). Если у Вас автомобиль с широкой крышей – тогда понадобятся более длинные поперечки – то +100 грн к цене за 130 см, +200 грн за 140 см и +300 грн за поперечины длиной 165 см.

Конкуренты:

Amos (Польша) Alfa (каплевидный аналог - 2399 грн), Amos Boss (каплевидный аналог – 2549 грн). Однако если Вам багажник (поперечины) нужны для перевозки стройматериалов – то со стальными палками Амос  стоит 1199 грн, что существенно  дешевле Терры).

Aguri (Польша) Runner – цена 3100 грн. Они более универсальны, замки встроены в упоры (а не в палки) и более просты в установке – однако и цена почти вдвое дороже.

Turtle (Турция) Air2 – цена 2600 грн. Самый популярный вариант на сегодня + невыступающие + под замок в упорах + суперпростая установка – если есть возможность доплатить 850 грн – то часто именно их выбирают.

Erkul (Турция) V2 – 1800 грн – самый ближайший конкурент. Они под замок и невыступающие – но есть один нюанс – клиенту необходимо самостоятельно подрезать поперечины, потому что производитель комплектует поперечинами универсальных длин (100, 110, 120 см), а из-за того что они невыступащие, должны быть четко под размер рейингов (и зачастую разных длин – очень часто спереди поперечины длиннее).

Также некоторые клиенты пытаются устанавливать на интегрированные рейлинги багажную систему Kenguru Rails, с овальными аэро поперечинами, такой комплект стоит 1300 грн – но, во-первых, мы не рекомендуем их устанавливать на интегрированные рейлинги, они в первую очередь рассчитаны на автомобили с просветными рейлингами, а во-вторых, они без замков.

Совместимость и универсальность

На данный момент нет каталога автомобилей, на которые точно подойдет багажная система Terra In-Fix, однако на первых порах мы будем ориентироваться на каталоги Amos и Aguri, а во-вторых, Терра Драйв дополнительно сделали адаптеры (резиночки-прокладки) для автомобилей с узкими и низкими рейлингами.

Удобство и простота установки

С этим пока не все так просто, потому что пока нет наработанного опыта (ведь они только появились), однако Терра Драйв сделали инструкцию по установке и несколько установок у нас уже было, все довольно просто и несложно (но нужно внимательно изучить инструкцию - к карточке этого товара добавлено видео по монтажу и демонтажу данной багажной системы).

Ждем Вас в наших магазинах, у нас все можно посмотреть, оценить, собрать и установить!

Мультибрендовый магазин багажников CarStyle является партнером завода Terra Drive с 2013 года, в Харькове у нас фирменный совместный магазин, который на протяжении последних четырех лет является лучшим продавцом багажников и боксов Terra Drive. 

В этой статье расскажем, что такое продольные рейлинги на крышу автомобиля, какие бывают, на что стоит обратить внимание и как правильно их выбрать.

Первый вопрос: зачем ставить рейлинги, если можно сразу поставить поперечины?

Отвечаем: рейлинги – самый правильный способ распределения нагрузки на крышу автомобиля, как правило крепится в 6 точек и при установке поперечин у Вас есть возможность распределения нагрузки по крыше, установки поперечин в том месте, где удобнее для перевозки конкретного груза (бокс, велокрепления, лестницы и тп).

В некоторых автомобилях крепежные места расположены таким образом, что на поперечины Вы даже не можете установить бокс, он будет упираться в крышку багажника или выпирать на полметра над лобовым стеклом (Nissan X-Trail, Fiat 500L, Renault Grand Scenic и тп).

Сразу скажем, что все рейлинги – модельные и индивидуальные под каждый автомобиль, для этого на крыше автомобиля должны быть места для их крепления. Родные заводские рейлинги могут стоить 1-2 тысячи евро, более разумно приобрести рейлинги от производителей, которые специализируются на этом, а цена в десятки раз дешевле.

Конечно, существует вариант универсальных китайских рейлингов, которые можно прицепить (приклеить или высверлить отверстия в крыше) к любому автомобилю, но мы бы не рекомендовали так издеваться над Вашим автомобилем и мы такое не предлагаем нашим клиентам.

На нашем рынке самые популярные и качественные рейлинги таких торговых марок, как Omsa, Erkul, Can, Tamsan, все – Турция. Есть и Китайские, но они менее распространены и надо очень внимательно смотреть на их качество.

Все рейлинги сделаны из алюминия, но их можно разделить на несколько основных категорий:

- рейлинги с пластиковыми разборными ножками, самые недорогие, т.е. с обоих сторон вставляются отдельно пластиковые лапы-заглушки. Такие модели у Топового производителя Can называются Koruma, у Erkul - Skyline. цена вопроса около 50$;

- рейлинги цельнометаллические с пластиковыми ножками – немного дороже, но корпус рейлинга полностью алюминиевый, пластиковые только места крепления к крыше, такой тип рейлингов называются Crown (как у Can, так и у Erkul) цена примерно около 60$ - на наш взгляд, оптимальное сочетание цена/качество;

- рейлинги с разборными, но чугунными (металлическими) ножками. Производит их только Can. Изначально именно такие производились рейлинги, но затем, дабы удешевить себестоимость стали делать из пластика, которые по надежности не уступают металлу. Но кто не доверяет пластику – может приобрести с чугунными ножками, цена вопроса – 75-80$;

- новинка 2019 года – интегрированные рейлинги, т.е. примыкают к крыше по всей длине. Нагрузка на крышу распределена по всей площади прилегания, это большой плюс. Они только появились на рынке, также представлены от двух производителей – Can и Erkul, цена около 80$

Кроме этого, есть специальные нестандартные модели на такие популярные модели как Mercedes Vito, Volkswagen Amarok, Mitsubishi L200, Renault Trafic, Renault Kangoo.

Резюме: рейлинги - довольно недорогое и удобное решение для универсальности перевозки грузов на крыше автомобиля, установка простая. Гораздо дешевле установить рейлинги от хорошего производителя и затем купить невыступающие или любые другие поперечины для удобной перевозки любых грузов.

В нашем магазине представлены все вышеописанные производители рейлингов, обращайтесь – предложим разные варианты конкретно под Ваш автомобиль, кроме того поможем Вам их установить.

Подписывайтесь на наши новости и видео в Facebook, Instagram, Youtube, Telegram
Задавайте вопросы в вайбере +38-098-305-09-06 или в чате на нашем сайте.

Мы решили написать о пользе и удобстве наличия сумок в боксе, а заодно презентовать новинку 2020 года - наши фирменные сумки CarStyle специально для носовой части бокса (заниженные).

Преимущества специальных сумок для бокса:

- во-первых - удобный органайзер вещей, больше полезного объема  бокса используется, чем просто валяются кульки и вещи по всему боксу (каждая сумка объемом 73 литра);

- во-вторых, их можно использовать не только в боксе, а и в багажнике или просто с собой в поездки брать, у них есть наплечные ремни и ручки для переноски;

- в-третьих, каждый пассажир может свои вещи сложить в свою отдельную сумку;

В продаже существуют импортные сумки специально для бокса (Thule, Hapro) - но они весьма дорогие (Thule - чуть менее 6000 грн за набор из 4 сумок, Hapro – 4200 грн). При этом носовая сумка есть только у Hapro (Нидерланды), у Thule в новых сумках они все одинаковые (просто носовую сумку меньше грузить приходится).

Поскольку мы мультибрендовый магазин, решили пошить наши собственные универсальные сумки для боксов любых производителей и вот уже несколько лет специально для нас на фабрике шьют очень качественные фирменные сумки CarStyle для бокса 72*36*31 см и объемом 73 литра из очень плотного, качественного и водонепроницаемого материала Нейлон сумочный на ПВХ основе плотность 1680 D со специальной пропиткой (можете погуглить, материал – супер).

Горды констатировать, что пока за все время не было ни единого возврата!

Наши сумки очень всем понравились, но некоторые клиенты спрашивали о носовых сумках, ведь боксы спереди для аэродинамичности занижаются и по высоте на несколько сантиметров ниже, чем в центральной части.

Так и появились носовые сумки CarStyle. Размеры: 58*42*26 см, объемом 63 литра (они шире, но ниже обычных). По цене они стоят столько же, сколько и обычные – 800 грн. Комплект (3 обычные + 1 носовая) = 3200 грн.

Рекомендуем в сезон приобретать сумки не в последний момент, а заранее, так как есть вероятность, что они могут закончиться, а новые не успеют пошить.

Подписывайтесь на наши новости и видео в Facebook, Instagram, Youtube, Telegram
Задавайте вопросы в вайбере +38-098-305-09-06 или в чате на нашем сайте.

Магазин CarStyle.ua выпустил видео-обзор бокса Terra Drive 600.

В видеообзоре Вы узнаете о новой модели боксов Терра Драйв - Terra Drive-600, чем отличается от предыдущих, какие технические новшества внедрил производитель.

Магазин CarStyle.ua является официальным продавцом продукции Terra Drive, работает с 2010 года и имеет магазины в 4 городах Украины, отправки осуществляем по всей территориии Украины.

Установки во всех наших магазинах абсолютно бесплатны!

При полной оплате, доставка новых боксов Terra Drive службой доставки УКРПОЧТА за наш счет.

Ссылка на видео - https://www.youtube.com/watch?v=JOWmsmpK58M

В 2019 году на рынке автоаксессуаров Украины появились новые багажные системы Turtle от производителя Can Otomotive (Турция) в ценовом сегменте 2400-2700 грн (100-110$).

Ранее в Украине в бюджетном сегменте из невыступающих багажных систем были представлены поперечины только одного производителя – Aguri (Польша) – их цена около 3000-3300 грн. (120-130$).

Турецкие багажники бывают разные – бюджетные простенькие (без замков) и топовые дорогие качественные. Именно к топовым и относится серия невыступающих поперечин Turtle для просветных и интегрированных рейлингов.

Turtle предлагает поперечины для просветных (базовая модель Air1) и интегрированных рейлингов (Air2), кроме этого есть специальные лопатки для нестандартных высоких просветных рейлингов (Renault Duster, Nissan Pathfinder), а также специальные модели для микроавтобусов с широкой крышей – Vito (Viano), Transporter (Multivan). Поперечины могут быть в сером или черном цвете.

Размеры поперечин

Стандартные размеры поперечин варьируются от 78 см до 106 см (если вы подбираете длину поперечин сами, при замерах (внутренние расстояния между рейлингами) стоит учесть, что к длине поперечин еще следует добавить 7 см – именно столько добавляют к минимальной длине багажника упоры с двух сторон).

Максимально раздвинуть упоры можно на 8-10 см (но на максимум лучше не ставить, будут провисать под грузом), то есть данную багажную систему возможно установить на автомобили с расстояниями между рейлингами от 84 до 120 см.

Лайфхак: даже в случае, если у вас расстояния менее 84 см (например: Lada-211, Logan MCV), поперечины можно просто аккуратно подрезать болгаркой (желательно симметрично с двух сторон). Палки идут в  упаковке  отдельно от упоров, поэтому это делать легко и просто.

Преимущества Turtle:

1. Универсальность: раздвигаются на 10 см (Aguri - на 5 см);

2. Аэродинамика: лучшая аэродинамика за счет каплевидной формы профиля (у Aguri - в форме эллипса - овальные);

3. Цена: дешевле более чем на 500 грн;

4. Располагаются чуть выше рейлингов (иногда это важно, если крыша выпуклая, крепежи не упираются в крышу);

5. Легче закрываются замки при затяжке упоров (Aguri нельзя слишком сильно затягивать, в этом случае упор расходится и замки закрываются с большим трудом);

6. Узловые элементы выкрашены в желтый цвет, чтобы привлечь внимание, что их надо зафиксировать (гайки внизу и внутри упора), вроде и мелочь – а приятно и важно;

7. Наличие невыступающей универсальной модели Turtle Air2 для интегрированных рейлингов (кроме Turtle, на рынке есть Gev (от 3000 грн, стальные), Whispbar (6000 грн) или Thule (10.000 грн).

Преимущества Aguri:

1. По высоте устанавливаются четко в уровень рейлингов, как родные поперечины от производителя автомобиля; 

2. Есть модели для микроавтобусов с широкой крышей (Trafic и тп) – с длиной поперечин от 140 см;

3. Зажимная лопатка имеет большую площадь поверхности, чем Turtle.

4. Производитель имеет больше опыта производства и дольше на рынке Украины (с 2014 года);

Резюме: 

Мы считаем, что багажники Turtle в ближайшее время будет очень динамично развиваться и станут очень популярными на нашем рынке по причине их универсальности, высокого качества и умеренной цены. Это отличная альтернатива не только топовым Thule и Whispbar (в два-три раза дешевле), но и прямым конкурентам - Aguri.

Наш видео обзор на багажную систему Turtle Air - https://www.youtube.com/watch?v=_nSxe4WKi0Y

Подписывайтесь на наши новости и видео в Facebook, Instagram, Youtube, Telegram, задавайте вопросы в вайбере +38-098-305-09-06 или в чате на нашем сайте.